اکثر مردمی که از مترو استفاده می‌کنند معتقدند که شلوغی مترو دیگر غیرقابل تحمل شده و فشار و ازدحام جمعیت افراد را خسته، عصبی و ناراحت می‌کند.

از سوی دیگر با توجه به گرمای شدید هوا شاهدیم که کولرهای برخی قطارها خاموش است و مردم هرچه از طریق آیفون‌های کار گذاشته شده در واگن‌ها به مسئولین قطار گرمای هوا را گوشزد می‌کنند، پاسخی مبنی بر روشن‌شدن کولرها دریافت نمی‌کنند و همین فشردگی و گرمای هوا بوی نامطبوعی را به دنبال دارد که همه را کلافه می‌کند.

همچنین شلوغی‌های بیش از حد مترو به خصوص در ساعات پیک کاری به حدی صدای مردم را درآورده است که در واگن‌ها شاهد بگومگو و دعوای لفظی بین افراد هستیم و معلوم نیست مردم متروسوار با چه روحیه و انگیزه‌ای می توانند در سر کار یا دانشگاه و مکان‌های دیگر حاضر شوند.


کمبود واگن و خدمت‌رسانی کمتر
در شرایطی که شهروندان تهرانی با بلای کمبود واگن‌های قطار دست و پنجه نرم می‌کنند و فشار جمعیت هر روز آنان را عذاب می‌دهد، محسن هاشمی مدیر عامل شرکت متروی تهران و حومه می‌گوید: مصوبه استفاده یک میلیارد دلاری متروی تهران از حساب صندوق ذخیره ارزی هنوز ابلاغ نشده است.
وی با اشاره به اینکه این موضوع در مجمع تشخیص نظام تصویب شده است، می‌افزاید: هنوز از سوی دستگاه اجرایی این قانون ابلاغ نشده است و تا زمانی که به وزارت اقتصاد این موضوع ابلاغ نشود؛ نمی‌توان اقدامی انجام داد.
هاشمی با اشاره به اینکه عملیات ساخت متروی کلاهدوز تا شهدا به اتمام رسیده است، به فارس عنوان می‌کند: تست گرم از این خط انجام می‌شود اما به دلیل کمبود واگن فقط در برخی ساعات خدمت‌رسانی می‌کنیم.
به گفته مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه، بر اساس قول داده شده ایستگاه آماده است؛ ولی به دلیل کمبود واگن عجله‌ای برای بهره‌برداری از ایستگاه‌ها نداریم.
این در حالیست که مسئولان شهری نیز با اذعان به کمبود واگن‌های قطار از کنار این مسئله به راحتی آب‌خوردن می‌گذرند و توجهی به جمعیت بالای استقبال‌کنندگان از مترو و له‌شدن افراد ندارند.


مسئولان به داد مردم برسند
مهسا شکری دانشجوی 22 ساله می‌گوید: شلوغی مترو دیگر تحمل‌کردنی نیست اما من مجبورم به دلیل مسافت بسیاری که طی می‌کنم از مترو استفاده کنم که در فصل امتحانات این معضل مصیبت‌باری است.
وی می‌افزاید: برای ما مهم نیست که مسئولان شهری و یا دولت مقصر کمبود واگن‌های قطار هستند، بهتر است به فکر مردم باشند و درصدد رفع مشکلات برآیند.
علی راسخی می‌گوید: هر روز با مترو به محل کارم می‌آیم و سر و وضع ظاهری‌ام که مرتب است به سبب هجوم و فشار جمعیت به هم می‌خورد و حتی یک بار دسته کیفم کنده شد.
وی معتقد است، یک روز مسئولان بیایند و مشکلات مردم را از نزدیک ببینند و به جای شعاردادن به داد مردم برسند.
این کارمند بر این باور است که شلوغی جمعیت هیچگاه تمام نمی‌شود مگر اینکه تعداد قطارها را بیشتر کنند.


کولرهای خاموش زمینه پرخاشگری
سیدجواد آرامی روانشناس می‌گوید: با توجه به اینکه سطح هورمون تستسترون در مردها بالاتر است احتمال افزایش عصبانیت و درگیری در شرایط بد مترو برای آقایان بیشتر است.
وی در خصوص حجم بسیار جمعیت و ازدحام و شلوغی واگن‌های مترو معتقد است؛ هرچه حریم شخصی انسان‌ها کمتر شود، عدم امنیت افراد افزایش پیدا می‌کند و همواره در حال تفکر در خصوص قضاوت دیگران و تهدیدزبانی آنان است.
آرامی با اشاره به افزایش پرخاشگری و عصبانیت بیشتر در واگن‌های شلوغ مترو عنوان می‌کند: هرچه هوا گرم‌تر می‌شود تاثیر بیشتری بر رفتار افراد دارد و فشارهای جمعیت در روزهای گرم‌تر سال و همچنین تهویه نامناسب هوای واگن‌های مترو اثر نامناسبی را بر روحیات و اخلاق افراد می‌گذارد.


فشردگی جمعیت و تهویه نامناسب هوا
به گفته این روانشناس، در داخل واگن‌های مترو به دلیل فشردگی جمعیت تهویه صوتی مناسبی نیز وجود ندارد و همه صداها انعکاس پیدا می‌کند که اثر ناخوشایندی را روان بر افراد می‌گذارد.
وی می‌افزاید: در ساعت‌های همراه با استرس بیشتر مانند اول صبح که معمولا افراد می‌خواهند به محل کار خود بروند، هجمه استفاده از مترو بیشتر شده و احتمال تحریک‌پذیری عصبی بالاتر است به همین دلیل فرد با استرس بالایی که دارد بیشتر در معرض عصبی‌شدن قرار دارد.
آرامی می‌گوید: اگر کسی دارای افسردگی و اضطراب باشد در محیط‌های شلوغی مانند مترو بیشتر در معرض پرخاشگری قرار می‌گیرد به عنوان نمونه همه در واگن‌های مترو تنه می‌خورند اما کسانی که افسردگی بیشتری دارند زودتر عکس‌العمل نشان می‌دهند.

منبع:رجانيوز